拜登政府對汽油驅動汽車採取強力打擊措施

(SeaPRwire) –   美國環境監管機構已完成規則制定，可能導致電動車市場占有率將增加九倍

美國總統喬·拜登的政府已履行其承諾，將加速淘汰使用內燃引擎的汽車，公布新的排放規則，可能迫使美國汽車產業在不到十年內由電動車 (EV) 主導。

美國環境保護局 (EPA) 於週三公布其針對乘用車的新排放標準，設定的限制將於 2027 年開始變得更嚴格，並在 2032 年之前進一步下降。該機構表示，根據一個情況，如果銷售的新轎車和卡車中有 56% 是電動車，13% 是插電式混合動力車，就可能達到其 2032 年標準。

去年電動車僅佔美國新車銷售量的 7.6%，這表示新的規則可能需要將該區塊的市場占有率增加九倍。EPA 局長麥可·瑞根表示，這些準則旨在讓汽車製造商選擇他們將用於遵守規定的排放控制技術。然而，該產業在很大程度上已經放棄使用氫燃料電池為其汽車提供動力，因此電動車可能成為主要的解決方案。

「由於運輸業是美國氣候排放的最大來源，這些史上最強的汽車污染標準鞏固了美國在建立潔淨運輸未來和創造優渥薪資的美國工作中的領導地位，同時也推進拜登總統的歷史性氣候議程。」瑞根說。他聲稱，新的法規將在未來三十年內使溫室氣體排放減少超過 70 億噸。

目前尚不清楚 EPA 的估計是否包括為充電數百萬輛新電動車而增加的發電所產生的排放。美國能源資訊管理局指出，去年煤炭、天然氣和其他化石燃料約佔全國發電量的 60%。而且正如 EPA 所承認的，研究顯示，電動車及其電池的生產會產生比傳統汽車製造更高的排放。

對於新的法規，批評者認為拜登基本上是強迫美國消費者購買許多人不想買或買不起的汽車。「拜登政府正在替美國人決定他們被允許購買、租用和駕駛哪種類型的汽車。」西維吉尼亞州共和黨參議員雪萊·摩爾·卡皮托說。她補充說，新的規則要求「不切實際地轉型」為電動車，並威脅到已經因 EPA 推動的化石燃料發電機停機而變弱的電網。