全球饑荒憂慮升溫 荷姆茲危機威脅釀成八年規模、堪比蘇伊士運河事件的供應中斷

(SeaPRwire) –   分析人士警告稱，隨著食品價格上漲和脆弱的供應鏈在荷姆茲海峽危機期間受到壓力，全球糧食短缺的擔憂正在加劇，這可能導致長達八年、類似蘇伊士運河規模的長期中斷。

隨著衝突進入第 62 天，美國維持了對進出伊朗港口的交通的軍事封鎖，而伊朗則繼續有效關閉了該海峽。

Vespucci Maritime 的首席執行官兼合夥人 Lars Jensen 告訴 Digital：「最好的情況是，美國和伊朗在未來幾週內達成協議，海峽重新開放。」

「而且必須達成一項讓伊朗對協議感到滿意的協議，這樣他們才不會突然再次關閉海峽。」

「即使在那種情況下，供應鏈也需要數月時間才能恢復正常。」

唐納·川普總統於 4 月 21 日宣布，他將推遲對伊朗的新一輪打擊，直到伊朗提出長期和平建議，這實際上將 14 天的停火無限期延長。

川普表示，華盛頓對伊朗港口的封鎖是有效的，並敦促德黑蘭「就此罷休」，因為該水道的緊張局勢不斷升級。

Jensen 說：「最壞的情況是，我們可以參考 1967 年至 1975 年蘇伊士運河關閉八年的情況。」

「儘管對全球經濟至關重要，但事實證明，在那八年裡，運河無法重新開放。」

蘇伊士運河自 1967 年至 1975 年因阿拉伯-以色列衝突而關閉，此後一直面臨週期性中斷，包括自 2023 年以來紅海的襲擊，導致保險成本上升，形成「影子封鎖」並抑制了交通。

對於荷姆茲海峽，Jensen 表示，作為農業生產關鍵的肥料是最重要的因素，任何持續的中斷都可能迅速影響全球糧食系統。

「肥料是最重要的元素。世界上 30% 的海運肥料來自波斯灣，」Jensen 說。「肥料價格已經在快速上漲，」他警告說。

「在富裕國家，這意味著收穫季節的食品價格更高，而在貧窮國家，這意味著農民現在買不起肥料，」Jensen 補充道。

「這將導致本季晚些時候的收成下降，導致非常貧窮國家的食品價格迅速上漲。這種情況增加了糧食短缺和衝突的風險。」

截至周四，美國和伊朗之間的গুলির外交努力仍然脆弱，進展跡象有限。

據報導，德黑蘭市中心恩格拉布廣場的一棟建築上懸掛著一條巨大的橫幅，上面寫著：「荷姆茲海峽將保持關閉；整個波斯灣是我們的獵場。」

「貨船之所以不通過，是因為商業公司不希望他們的海員可能被殺，」Jensen 補充道。